中央差速锁在什么情况下使用 中央锁好还是后桥锁好

现在相对高级的越野车会与此同时配备中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁这三把“利器”。仅仅是非常多朋友基本都会造成一个疑惑，究竟中央锁好还是后桥锁好？我觉得差速锁以前不分好坏，他们之间的联系是“优势互补”。

中央锁好还是后桥锁好

我觉得不管是中央差速锁、后桥差速锁还是前桥差速锁，它们之间的联系并非性能上的对比，而是互补联系。因而中央锁和后桥锁之间沒有好坏之分。

但是，中央差速锁的使用頻率会比后桥差速锁更高，因而不少只配备一把差速锁的车款基本都会选配备中央差速锁。配备中央差速锁后，车辆可以在碎石和小坑洼地面中有效果脱困。

中央差速锁在什么状况下使用

中央差速锁可以令前后轴转速相似，它适用于于碎石坑洼等容易令单一车轮打滑的地面。平时我们在公路上驾驶时一定不要开启中央差速锁，由于差速锁需要在上下轮抓地力不同时才能使用，然而公路地面抓地力太好，车辆在转弯时非常容易影响到半轴损坏。

假如想在公路上使用四驱系统，我们只能把分动箱切换为4H模式，在4L模式之下车辆扭矩会放大数倍，只适合用于脱困。

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