汽车空调的工作原理 汽车空调的组成与作用

现在汽车空调置配的遍布全国率一般已到了100%了，用于把车里面的溫度、湿度、空气清洁度以及空气流动调整调节在最佳的状态；汽车空调为乘客供给舒适的乘车环境，非常大程度上下降了行驶员的疲劳强度，提高行驶的安全系数而做了极大的贡献。汽车空调系统的组成由取暖装置、制冷装置、通风净化以及电气调节装置等四部分。

制冷装置：压缩机

压缩机可以形容为汽车空调制冷系统的心脏，压缩机假如不可以正常运转，我们就沒有办法享受汽车空调带来的凉风。

压缩机的作用是将低压低温的气态制冷剂压缩成高压高温的气态制冷剂，而且推动制冷剂在系统中循环流动。

制冷装置：蒸发器

冷凝后的液态制冷剂输送到蒸发器后，因为蒸发器内部空间巨大，理所当然制冷剂被瞬间膨胀汽化，与此同时吸收周围空气中的大剂量热量，使其降温到了制冷的目的。

制冷装置：储液干燥罐

除了以上几大至关重要部件，制冷装置中还有几个小部件，不过它们的至关重要性也不一定小。储液干燥罐用来暂时存储液态制冷剂，与此同时干燥器用来除去制冷剂中的水分和杂质，保障系统工作运转正常。

电气调节装置：鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器等

如图所示，电气调节部件十分多，它们需要协调合作，来对汽车空调溫度、风流、进气等实行调整。

取暖装置：包括水暖式和风暖式

水暖式：机缸体出来的热的冷却水，分流一部分进到热交换器芯，在借助于鼓风机强迫冷空气通过热交换器芯，被加热后的空气送入车厢，用来取暖或实行风窗除霜。

风暖式：在发动机的排气管上安装热交换器用于加热空气。工作时，将通往消声器的阀门关闭，汽车尾气进到热交换器，加热热交换器外的空气。加热后的空气由鼓风机吹入车厢用于取暖和除霜。

通风净化：使用自然通风和强制通风

自然通风是通过车身的进出风口，借助于车辆驾驶时造成的风压将外部空气引入车里面循环后在排出。而强制通风是通过风机强行引入外部的新鲜空气。

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