座椅加热原理是啥

座椅加热原理是通过座椅内部的电阻丝等对座椅做好加热，使座椅短时间内逐渐升温，座椅加热在使用中沒有任何安全隐患，内部材料即便在恶劣的使用环境下也不一定会轻易引起短路、断路和老化。改善冬天时座椅因很长时间不开后座椅过凉引起的乘坐不舒适感。

座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。以便提高车里面乘员的舒适性，调节座椅加热溫度在必需的范围内，在座椅加热垫内布置了2个溫度调节器：（1）50±5℃断开，30±5℃接通；（2）43±5℃断开，23±5℃接通。靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，在经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。

加热座椅使用注意些什么：

1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；

2、以便保障座椅加热装置的加热部件，请一定不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；

3、假如车载电压降低，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机调节系统供给足够的电能；

4、停车后立刻关闭座椅加热或通风，避免下次起动，用电负荷过大；

5、加热座椅一定不要在加装过厚的坐垫，以防座椅不正常过热、低温，会影响到故障；

6、在起动发动机后打开座椅加热开关，这样子可以有效果的节省蓄电池能量延长蓄电池寿命。

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