油门刹车为什么这么设计

手动挡的车，从左往右依次是：离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡的车，从左往右，依次是：刹车踏板、油门踏板。厂家这么设计，是根据人体力学，以便让行驶员遇到突发状况有快速反应。大多数的人生活习惯用右手和右脚，那么右手右脚就相当灵活也有力，由于油门需要一直踩，刹车需要讲究方便快速，所以刹车和油门设计在右边。

拿手动挡的车来说，行驶员两条腿需要调节3个踏板，这么设计的话，油门刹车就不可能与此同时踩了。倘若由于误操作而造成刹车油门踏板与此同时踩下的状况，因为电子系统的介入，开车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚调节离合，右脚调节刹车和油门，这是最科学的设计。

与此同时，离合器设置在左边，也是由于这一原因。想必学驾照的时候，告诉练基本都告诉过，车子在匀速驾驶的时候，左脚不能放在离合器踏板上，由于假如是长时间的行驶左脚就很容易由于重力的原因感到疲劳，不知不觉就会踩下离合器的踏板。假如刹车在最左边，万一不小心踩下去了，会引起急刹车，极易影响到后车追尾。

自动挡也是同理。开自动挡的车，只要需要用到右脚就能，不用用到左脚。

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