火花塞上有发动机油的原因

说明发动机油进到燃烧室内，可能是气缸有蹿油影响到的，也可能火花塞孔密封圈老化、失去弹性，发动机油渗入。

提倡检测火花塞密封圈或气门室罩的密封件是不是老化，假如并不是由于火花塞老化，那应该就是发动机烧发动机油影响到的，发动机油本身是有必需消耗的，正常的消耗范围是每一千公里0.3l的发动机油，假如消耗过量就是有了烧发动机油的问题。烧发动机油是由非常多因素影响到，关系烧发动机油的因素非常多比如：燃油品质、驾驶路况、行驶生活习惯、保养生活习惯等只需解决这些问题烧发动机油就能解决了。

推介火花塞的更換时间是2万公里做好更換，假如遇到发动机动力不足，耗油增加等问题，有可能就是火花塞有问题影响到的，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，发动机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜发动机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极影响到缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

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