怎么样行驶自动挡车

汽车发动前，需要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时要注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，抬手刹的与此同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让汽车慢慢起步。切忌猛踩油门，不但仅费油，而且有损汽车。要注意挂挡时不用抬开制动踏板。

有些行驶员认为只需D挡起步，一路加大油门就能高速驾驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并非全自动的。在开自动挡车流程中，特别是在上山、爬坡的时候，行驶者应该放弃一“D”到底的生活习惯。

特别是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，行驶者会清楚感觉汽车相当无力加不上速度，这一时候不妨退后一挡，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不但跑起来十分有力，而且行驶更轻快。假如想继续加速，能按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了必需数值，及时挂入高一挡位，这么就可充分借助于发动机的动力，到了最快的加速效果。

开自动挡车以D挡在坡道上驾驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易影响到车速降低，当车速降到必需程度时，变速箱会自动下降一挡，之后若进而加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到必需的车速时又升至高一挡位。假如坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速箱中摩擦片的磨损。因而要行驶者根据坡度的大小和道路状况，选L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速箱始终稳定在此挡位驾驶。强制锁止挡位能有效果的保障摩擦片，延长其寿命。   注：自动档汽车一般情况下使用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因而沒有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，抬开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

假如开手动档汽车水平高的行驶者与开自动档汽车来比，同样的驾驶情况下，自动档汽车大多数费油约6～10%，自动挡车在耗油方面需要高于同型号手动挡的汽车，每百公里差不多高1升上下。在汽车成本方面，自动变速箱成本需要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于行驶。

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