是并不是排气管比较多越好

并不是。排气管除了起到释放尾气的作用，还承担消音的工作，关系排气管数量的是排量，汽车根据车型不同，排量也是有大有小，排列越大吸入的空气也就比较多，排出的气体越大，以便添加排气效率，有些车型会安装两个甚至多个排气管，所以排气管并不是比较多越好，沒有那么大排量安装过多的排气管，会让动力流失。

附：排气管的类型：

1、S鼓：提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝上下的时就不会牺牲高转速的马力，关键延长三废的通过发展变化而成来达成动力提升的作用。

2、内回压：根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力，声音不吵。无共振声。在高转速时沒有共振声的，而且提速快。

3、G型：用于2.0以上大排量发动机的，通过3次回压到了下降声音的作用，延长了气流的形式。跟S鼓相近。声音在90分贝上下。

4、直排：提上升转速的马力，中低转速扭力就沒有多大的提升。相当适合长时间跑高速和赛跑道。

5、Y型：提升中低转速扭力。声音吵。

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