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五月汽车保值率报告解读

最佳答案

6月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。我们可以从报告的数据中发现市场的一些变化,下面就让我们从厂商、品牌、细分市场等多个维度一起来分下一下这份报告。

精真估保值率计算方法=二手车交易价格/新车指导价

正常每年的5月份,都是汽车销售的旺季。去年2020年5月也是疫情后的经济恢复期,汽车销量有所回升。今年数据相比去年又有进一步的提升,数据显示,5月线上车源量呈环比增长,并且高于去年同期的89.2万辆,达到89.5万辆。

各级别车型二手车价格普遍相较4月份有所提升,主要原因在于二手车价格直接和新车挂钩。在全球疫情的大环境下,整条汽车产业链都受到不同程度的影响,例如芯片和金属材料的短缺,导致新车产量和价格受到影响。新车价格的上升从而带动了二手车价格的变动,其中销量较多的SUV涨幅更大。

本月二手车价格的回升是普遍性的,各个品牌均有涨幅。但相对来说豪华品牌二手车价格的涨幅比较大,尤其是进口二手车的价格依然居高不下。其中保时捷和雷克萨斯的品牌影响力最大,因此保值率也是大大领先其它豪华品牌。

受到众多负面新闻影响,特斯拉的口碑下滑,导致保值率有所降低。不过作为一个纯电动品牌,它的保值率依然能够高于传统豪华二线品牌,实属难得。

再来看看大家更为关心的合资品牌,丰田和本田仍处于保值率第一梯队,相比4月份有小幅提升。此外,三菱、马自达、日产、大众、现代、起亚5月份保值率均呈上升趋势。值得注意的是5月份涨幅最大的是大众,增长近3个百分点,其主要因得益于大众电动化逐渐赢回口碑。

5月份,自主品牌保值率排位变化明显,五菱位居品牌第一的位置。这和五菱坚持打造人民需要的车型不无关系,销售火爆的MINI EV,10万级别实用的家庭MPV凯捷,现在还出了平民皮卡征途。五菱的亲民产品定位让他的品牌口碑都获得了人民的认可。

另外我们还发现领克品牌涨幅较大,该月领克三年的保值率环比增长近5个点。看来吉利汽车针对领克品牌的高端化策略已经起到了一定效果,所以在二手车市场才能获得广大消费者的认可。除了自身产品力过硬之外,领克汽车合理的定价策略也是其高保值率的保障。相对而言,反而自家的吉利保值率比较靠后。

与4月相比,5月新能源市场的整体的保值率整体回升。从数据上看,插电混动车型保值率依旧领先备受呵护的纯电动车型,其保值率为48.8%,比纯电41.1%保值率高出7.7个百分点。不过大家对于纯电动车逐渐认可,它的三年车龄保值率超过40%已经达到近期较高水平,价格“曲线”上升的起点预计将在5-6月达成。

具体车型方面,尽管特斯拉负面新闻不断,但它的保值率仍然有较大的优势,Model X一年保值率占据了第一名的位置。而我们也可以看到价格低至2.98万元的五菱MINI EV,得了较高的保值率。从这可以看出低价策略也成为自主品牌一个可行的选择,这类低价产品有利于特定人群纯电动车的进一步推广。

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