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宝马4系,这才是真正的宝马操控

最佳答案

宝马3系是台好车,但如果有人说它是运动标杆,那不好意思,我不同意。3系在最近几年的不断进化中稍微弱化了原来的极致操控感,并逐步向舒适、豪华靠拢。但是,宝马依旧是宝马,它不可能把“运动”这个标签白白舍弃,所以,全新4系来了。

  不再是3系Coupe版

在宝马的命名体系里,一般单数系代表的就是主流用车,像3、5、7系,而双数系一般则是代表个性化小车像4、6、8系。不过,个性化车型毕竟是不能带来大量销量的车型,所以像4系这种非旗舰产品,宝马显得并不是特别上心。

熟悉宝马车型的朋友其实可以比较明显的感觉到,老款4系其实某种程度上讲就是3系的Coupe版本,它们前脸造型相似度非常高,基于的平台也是3系的平台,为数不多差别比较大的可能就是在侧面线条上它做了溜背化的调整,部分车型还推出了两门版本。

而现在,全新一代4系显然是要接过原来3系运动标杆的大旗,该车无论是外在设计还是内在的底盘调整,都走了一条不同于3系的路线,也就是更强调运动化。似乎宝马想明白了,能够为操控买单的消费者毕竟是少数,所以把3系舒适化冲销量,把4系运动化保标签,而不同的取向也正好把4系从3系Coupe版的认知里彻底解放出来。

  夸张且充满争议的设计

新4系最开始曝光的时候,它两个放大版的“鼻孔”被大家讨论得最多,或者更直接点,被吐槽最多。说实话,在第一次看到曝光的谍照时,我也是吐槽居多,因为实在是太夸张也太突兀了。

不过现在看多了,特别是看过实车之后,不能说“真香”,但确实变得可以接受,这里我必须强调一下,实车看起来确实会比照片好看一点,而且似乎以后宝马的设计风格都会是这种样式,所以无论接受与否,以后的宝马就是这样了。

当然,这个夸张的外观也是有好处的,双肾格栅融合于车头造型之中,拥有极强的视觉冲击力,单看外观就知道这是完全不同于2系、3系的车型,而且相比于原来的宝马设计,这个造型显然更有新鲜感,加上配合的双门造型和宝马LOGO,运动型豪华车的标签极为明显。

  真正的运动化调校

初看新4系的外观,你会很直观的感受到相比于3系,它明显更宽更低。首先车身宽度,新4系达到了1852mm,比3系宽25mm,高度与各版本3系车型相比又普遍低了50mm以上,所以整车的姿态更有轿跑的气息。当然,外观的调整带来的内在变化还有车身重心更低、车辆行驶风阻更小的变化,而这两个看不见的变化其实都能很好的突出车辆的运动性。

打开发动机舱,虽然发动机的底子都一样是2.0T,但对车辆构造敏感的朋友可能一下子就会发现,新4系明显比3系多了更多加强件,首先最明显的就是水箱框架和避震器间的连接件,第二则是连接两个避震器塔顶的顶吧,玩改装的朋友就会知道,这几个加强件对于车身刚度的提升有多么明显。

而除了这两个能直观看到的加强件外,它在后车架等地方也做了对应的强化处理,所以整车的刚性会明显强于3系。与之对应的,4系的悬架也做了运动化的调整,首先是采用了M运动型的可变阻尼液压减震器,第二是前悬架的负外倾角也做了增大,这样做的好处在于可以让悬架的支撑性更强,以及在车辆转向时外侧车轮可以拥有更大的贴地面积,使之可以承担更强的抓地力。

从以上这些硬核的调整可以看出来,新4系的运动化真的不是简单地用了一个激进的外观而已,它在底盘强化、悬架调整等方面都下了很大的功夫。之前新4系试驾车来到我们公司时,我司一位老3系车主兼编辑对它进行了一次深度试驾,他当时给出的评价是:“开起来的感受完全是两台不同的车,4系的底盘更扎实,侧倾更小,无级调节的转向系统也发挥着很大的作用,无论是多大角度的弯道,总能一把带过。车身的响应性也没有掉链子,总能配合你的意愿迅速做出反应。”

  绕不开的“宝马4系”?

以前我们总是说宝马3系是年轻人绕不开的一台车,所以如果单从操控上讲,新4系似乎才是新时代年轻人的第一选择,毕竟它是真正接过了宝马操控的大旗;而且在价格上,36.38万的起步价和3系的330i M运动耀夜版也相差不大。

此外,新4系还拥有进口、双门轿跑、个性外观这些标签加持,所以说如果你是那种极其看重操控和个性的消费者,那我真的推荐你认真考虑新4系,别被网络上对它外观的评价所累,因为它绝对会是一台你越看越喜欢的车型。

当然,如果你并不是那种硬核的操控迷,那新4系其实说绕开也就绕开了,毕竟它36.38-55.88万的指导价已经比3系贵上一个等级,而且目前它还都是两门的轿跑版,实用性也不高,所以用30多万的价格买一台长轴的豪华三系开不香吗?

  编辑小结

总而言之,新4系这台车确实可以算是宝马新的操控标杆,但如果你问我普通消费者是买3系好还是4系好?那我告诉你,买车之前你先问一下自己,你真的能感受到操控且在意操控吗?如果你每天只是把车辆当作通勤工具,豪华且实惠的3系不香吗?至于说什么人适合买新4系,我觉得不用多说,喜欢新4系的人不会犹豫。

以上是宝马4系,这才是真正的宝马操控的最佳答案,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车问答相关问答知识 ,请持续关注查车险网。

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