保时捷macan用了什么悬架

保时捷macan的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷macan是保时捷旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4696毫米，1923毫米，1624毫米，轴距为2807毫米。

悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是没有连接的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有运动干涉现象。

非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。

这也是独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好的原因。

独立悬架的结构更加复杂，零部件数量更多，所以独立悬架的成本也要比非独立悬架更高。

双摇臂悬架和多连杆悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，双摇臂悬架是双叉臂悬架的简单化版本。

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