领航员用了什么四驱系统

这款车使用了适时四驱系统，领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv车型。

有很多suv都会使用适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

如果是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是前轮有动力的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

如果是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

适时四驱系统是非常适合在城市道路中使用的，但是这种四驱系统不适合高强度的越野。

领航员是一款大型豪华suv，也不会有人开这种车去越野的。

领航员的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汽车上常见的四驱系统还有全时四驱系统和分时四驱系统。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

搭载分时四驱系统的汽车是可以切换模式的，分时四驱系统一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样是可以提升车子的脱困性能的。

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