凯迪拉克atsl前悬架是不是双球节

这款车的前悬架是双球节，双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。

这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以这种悬架被人们称为双球节独立悬架。

双球节独立悬架能够提高车子的操控性，并且能提升转向精准性。

使用双球节独立悬架的汽车都是比较讲究操控和运动的。

宝马旗下的很多汽车前悬架就使用了双球节独立悬架，宝马的很多m power系列车型前悬架也使用了双球节独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的悬架，很多汽车的前悬架都在使用麦弗逊独立悬架。

这种悬架占用的空间是很小的，麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的制造成本也是很低的。

大部分横置发动机的前驱车都会使用麦弗逊前悬架，因为这种车的发动机舱是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的悬架的。

凯迪拉克atsl是一款运动型中级轿车，这款车的操控很好，并且动力也是很强的，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

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