宝马z4用了什么悬架

宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多汽车都会使用双球节悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的转向精准性。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。

双球节悬架与羊角有两个连接点，所以这样可以提高汽车的操控性。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构和调校会直接影响汽车的操控性和舒适性。

但是，大家在购买汽车时也不要只看悬架的结构，还要亲自试驾。

悬架的调校也是非常重要的，如果只有好的结构没有优秀的工程师来调校，那汽车的操控性或舒适性也是不会好的。

亲自试驾是非常重要的。

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