轮毂制造工艺区别

轮毂制造工艺的区别，简单总结就是：普通的车的轮毂是铸造的，高端的车的轮毂是锻造的。

铸造又分为三大类，档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。

重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。

低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始都是一样的，将液态的金属倒入模具，只不过低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样的话金属的分子密度就会更高，轮毂强度高一些。

旋压铸造又是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，一边加热一边进行旋转冲压。

锻造轮毂的制造过程是先将铝块进行加热，到了一定的温度后用锻压机压成毛坯然后再将毛坯旋压成型。

锻造轮毂与铸造轮毂相比较，优点有以下几个：

1、强度更高。2、一般都是使用铝，重量也更轻。3、可靠性更高。4、工艺更精密。

当然了，锻造轮毂的缺点也很明显，就是售价要贵一些，并且后期更换配件会比较麻烦。

以上是轮毂制造工艺区别的最佳答案，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车问答相关问答知识 ，请持续关注查车险网。